疫情後終於迎來開放後的出國潮，但隨著國際原物料上漲，很多熟悉的事情也慢慢在改變，例如傳統航空公司的行李都改為計件制且檢查非常嚴格！出國時除了首要買便宜的機票外，也務必要看清楚現在的行李規定，若不符合，就只能在現場用貴森森的價格加購超重行李費喔！
以下列出國人比較常搭的國籍航空還有熱門航空公司，待台灣航線陸續復飛，會再增加其他航空公司的行李規定。
＊若有任何不及更新之處，請以航空公司官方公告為主，本篇僅定期資訊整理。
深入閱讀→【機票艙等】機票上的英文艙等代表什麼意思？
以【計件制】來算行李
以前與現在最大的改變就是託運行李幾乎都改成【計件制】而非【計重制】了！
例如託運額度為20kg，以前只要總合不超過20kg，多少件都給過，但現行規定為一件20kg，也就是只能託運一個物件且須在20kg內，且不接受打包與綑綁在一起，一件就是一件，非常嚴格！
同行者無法分享行李重量額度
另外就是以往一起買機票的同伴可以分享重量額度，現在採用計件制後，也沒辦法分享行李公斤數了，這點一定要特別注意。
中華航空新行李規定適用於2022/8/2以後所開立的機票，【經濟艙】、【豪華經濟艙】、【商務艙】三種艙等，短程線與長程線規定均不同，規定比較多，購買華航時一定要注意看自己所買的對應艙等。
*行程中第一家航空公司為加拿大航空(AC)時，目前免費託運行李額度分別為商務艙兩件(32公斤/件)及經濟艙一件(23公斤/件)，加拿大航空(AC)行李規定/超額行李費率將適用於同一本票上之全部行程。
經濟艙行李規定
搭乘一般經濟艙，最便宜精省(L艙)，短程1件/23kg、長程1件/23kg；樂活短程1件/23kg、長程2件/23kg，其餘艙等皆可託運兩件。
引用來源：中華航空 豪華經濟艙行李規定
豪華經濟倉託運可達28kg/件，免費託運均以兩件為限。
引用來源：中華航空
商務艙行李規定
商務艙行李重量上限最大為32kg，但同樣的免費託運亦以兩件為限。
引用來源：中華航空
隨身行李規定
不論任何艙等，手提行李之體積包括輪子、把手及側袋， 長 x 寬 x 高 不可超過 56 x 36 x 23 公分 (22 x 14 x 9 英吋)，重量不可超過7公斤。
如您的的手提行李已超過免費託運行李之額度，我們將收取超重(件)行李費。
行李超重加收費用
引用來源：中華航空＊加拿大出發航段請見下方行李超額說明連結。
行李超額說明→華航行李超重 行李費計算
長榮航空新行李規定適用於2022/6/23起開立的機票，同樣的也會因為購買長程短程線機票、艙等等級的差別，影響能攜帶和託運的行李數量。
托運行李規定
短程線、長程線的經濟艙輕省(A) 方案，只能託運1件/23kg。
短程線、長程線其餘經濟艙等、豪華經濟艙為2件/23kg。
不論短長或長程，皇璽桂冠艙 / 桂冠艙 / 商務艙等級，都可託運2件/32kg。
引用來源：長榮航空 隨身行李規定
＊豪華經濟艙/經濟艙之旅客僅能攜帶一件7公斤/15磅以下的手提行李(登機箱)進入機艙。
＊皇璽桂冠艙/桂冠艙/商務艙的旅客可以攜帶兩件手提行李上機，每件重量不得超過7公斤/15磅。
＊手提行李(登機箱)每件各邊以23 x 36 x 56公分/9 x 14 x 22英吋為上限或長寬高總和尺寸不得超過115公分/45英吋(個人物品不列入此範圍)。
引用來源：長榮航空 行李超重加收費用
由於劃分區段較多說明與較長，請見→長榮航空行李超重 行李費計算。
行李超額說明→長榮航空行李超重 行李費計算
經濟艙行李規定
經濟艙限量(Q艙)、超值(NSV艙)，都只能託運1件/23kg；基本(LMK艙)、全額(HBY)可託運2件/23kg。
引用來源：星宇航空 商務艙行李規定
商務艙不論甚麼艙等，都可以免費托運2件/32kg。
引用來源：星宇航空＊不佔位嬰兒免費託運行李額度為1件，與同艙等成人額度相同。
隨身行李規定
＊手提行李單件各邊以56×36×23公分（22×14×9英吋）為上限或長寬高總和不得超過115公分（45英吋）。
＊個人物品單件各邊以40x30x10公分（16×12×4英吋）為上限或長寬高總和不得超過80公分（32英吋）。
＊嬰兒旅客可額外攜帶5公斤以內之嬰兒機上必需品，如尿片、奶瓶、嬰兒食物。
引用來源：星宇航空
行李超重加收費用
| 行李超件每件 | USD150/每件 |
| 行李超重 (23kg<重量≤32kg) |
USD75/每件 |
| 行李超重 (重量>32kg)需事先申請 |
USD300/每件 |
| 超過尺寸 (158cm < 總尺寸 ≤ 203cm) |
USD150/每件 |
| 超過尺寸 (總尺寸> 203cm) |
USD300/每件 |
行李超額說明→星宇航空行李超重 行李費計算
目前國人常搭乘的廉價航空，且有飛台灣來回的列出幾間如台灣虎航、樂桃航空，維持以往的行李托運方式。
優勢為促銷時能買到很便宜的來回機票，但若沒有在購買機票同時選購行李方案，之後加購會貴上許多，不論手提或者是托運行李，幾乎都是千元起跳。
目前依航空公司，有兩種託運行李規定：
【計重制】：同訂位代碼可以分享託運行李公斤數，只要不超過行李額度都可以託運，適合會去日本採購的朋友。
【計件制】：樂桃一直都是廉價航空中行李規定較嚴格的，就算有加購行李，規定就是只能一件(同傳航)，且不能與同行人分享行李額度。
台灣虎航為台灣第一家本土廉價航空(華航子公司)，提供經濟實惠的票價，且強烈建議在購買機票時就選好行李方案，廉價航空若現場超重，加收的行李費可是非常可觀的(手提行李超過1千、托運行李超過1千2起跳)。
台灣虎航分成3種方案：Tigerlight(輕便旅行/背包客)、Tigersmart(加20kg託運額度)、Tigerpro(加20kg託運額度、飛機餐、免費改票)。
託運行李規定
＊單件託運行李不可超過30公斤。
＊每件託運行李的外部長寬高的尺寸總和，必須為203公分或203公分以下(單側的長度必須為120公分或120公分以下)。
＊預訂相同訂位代號，且確實同行於櫃台辦理劃位的旅客，則可共享託運行李額度。
引用來源：台灣虎航 隨身行李規定
＊手提行李有特別標明「包括機場內購買之商品」，在免稅店請務必留意。
＊一件手提行李+一件個人隨身物品，共計兩件。
＊合計重量不得超過10公斤。
＊各邊長寬高不得超過54cm x 38cm x 23cm（包含輪子及手把等外部突出物）。
登機門超重行李收費
＊手提+隨身行李將於登機口前嚴格檢查，如：手提包、電腦或免稅商品等，共計2件，總重量不得超過10公斤，若經登機口超過限額，需於登機口支付登機門託運行李費用，每件收取新台幣NT$1,000元整。
| 超件手提行李 | 從台灣出發 | TWD1000/件 |
| 託運超件手提行李 | 從日本出發 | JPY4400/件 |
| 託運超件手提行李 | 從韓國出發 | KRW4500/件 |
| 託運超件手提行李 | 從澳門出發 | HKD295/件 |
| 託運超件手提行李 | 從泰國出發 | THB1260 |
行李超額說明→虎航行李超重 行李費計算
主飛日本的低成本廉價航空樂桃航空，在台灣也是很受到國人喜愛，同為廉價航空其行李計算方式與虎航最大的差別為樂桃的托運行李是以計件制來算，搭乘者務必要留意行李件數與公斤數以免超重。樂桃航空也是分成3種方案：Simple Peach(輕便旅行/背包客)、Value Peach(加1件託運行李)、Prime Peach(加2件託運行李、飛機餐、免費改票)。
託運行李規定
＊Value Peach方案只能託運1件行李、Prime Peach方案為2件行李(每件行李20kg內)。
＊超過均得額外付費，且每人行李限加購5件為上限，總和不可超過100kg。
＊重量在20kg以上32kg以下的行李 ， 除託運行李費用外， 旅客需另外支付行李超重費用。
引用來源：樂桃航空 隨身行李李規定
＊手提行李有特別標明「包括機場內購買之商品」，在免稅店請務必留意。
引用來源：樂桃航空
超重行李收費
| 第一件 | TWD860 |
| 第二件 | TWD860 |
| 第三~五件 | TWD860 |
| 超重行李 (20kg>重量>32kg) |
TWD530 |
行李超額說明→樂桃航空行李超重 行李費計算
酷航為新加坡航空的廉價航空子公司品牌，機隊均為波音777(3/3/3)大飛機，配置舒適且比傳統航空便宜，也是吸引許多死忠粉絲。
酷航有四種票價，其中輕便的「Fly票價」是不含托運行李的，其他票價可享20kg、30kg的行李托運額度，同時也強烈建議在購買機票時就要把行李額度買好。
託運行李規定
＊計重制，每件三邊總長不超過158公分。
引用來源：酷航 隨身行李規定
＊無論艙等為何，只能攜帶一件隨身行李，尺寸均不得超過 54 x 38 x 23 公分（長寬高總和不得超過 115 公分），該件行李需可置入上方置物櫃。
＊其他件較小行李尺寸不可超過 40 x 30 x 10 公分，且需可置於前方座位底下。
＊嬰兒不可攜帶隨身行李。
＊酷航隨身行李額度比較高有10kg，但同樣的依所買的方案也有件數規定，基本上就是1件手提行李+1件隨身行李。
引用來源：酷航
行李超重加收費用
由於酷航從每個國家出境收費標準不一樣，此表僅列出國人常去的日本/韓國，其餘國家請見→酷航行李超重 行李費計算
日本出境
| 報到時購買20公斤行李 | 短程JPY3200 / 中程JPY4800 / 長途JPY6400 / 超長途JPY8000 |
| 報到時每公斤超重費 | 短程、中程JPY1600 / 長途、超長途JPY2400 |
韓國出境
| 報到時購買20公斤行李 | 短程KRW33000 / 中程KRW49500 / 長途KRW66000 / 超長途KRW82500 |
| 報到時每公斤超重費 | 短程、中程KRW16500 / 長途、超長途KRW24800 |
行李超額說明→酷航行李超重 行李費計算
現在以計件制當道的時代，請遊客千萬要先衡量自己的購買力，事先安排好行程，選擇適合的航空公司與託運方案，以免回程到機場櫃台超重，要被罰或者是加購昂貴的行李托運費用。
這樣修改後，吃貨編覺得傳統航空在短程線上反而優勢不見了，尤其購買便宜艙等的傳統航空還不如台灣虎航，畢竟在拖運行李上的規定就差很多，如果想要玩的高CP又不用擔心打包託運的問題，當然是選可以共用額度以重量計的虎航划算。
但傳統航空也無非無優勢，例如有航空聯名信用卡和較吃品牌的客人，出國都還是會搭乘傳統航空居多，畢竟說真的服務上、舒適度還是傳航勝出，也不用擔心飛機上肚子餓的問題(傳統航空都供餐)，而且飛長程線旅客的首選也會是傳統航空，就看個人旅行上的需求了。
只是比起疫情前，傳統航空的託運行李規定一下變太大，就算機票沒有漲，但行李計件制就算是變相漲價了。
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